そこのけそこのけ車が通る

そうだブログを更新しよう！と、思い立って久しぶりにMYブログをみてビックリ。
広告が表示されるのは知っていたんだけど、想像以上にすごい量でした。
一応非表示の設定も出来るみたいだけど、無料で利用させて頂いているブログですから、運営の少しでも足しになればと言う気持ちを込めて今後も表示させていただく事にします。

さてさて最近の不景気のためか、やらボーナスを減らすやら残業するなとかサラリーマンに優しくない時代となっております。
夫婦で車の免許を持っており、へんぴな所にすんでいる身としましては車を二台所有して夫婦で使い分けておったのですが、先ほども申したように会社がもともと少ない給料をさらに絞ってきましたので大変です。

自動車ローンもまだ残っておりますし、一台は軽自動車とはいえ維持費と言うものが重くのしかかってきます。
ですから専業主婦の妻には、自転車生活を送ってもらおうとお願いしましたところ、「え～、ヤダ！」と軽く断られる始末であります。

そして、あれやこれや話し合いまして、結局車を高く売れるなら手放す事を承諾いただきました。
ただし、原付を一台購入して普段の通勤にはそれを利用しろとの条件付でございます。
そうです、まさに鬼ヨメなのです。

まあ雨の日や天候の悪い日は車を使って良いとのことですから、しぶしぶこちらも相手の条件を飲む事に・・・。
それでさっそく売却先を探そうとネットでゴソゴソとさがしてみましたが、いったいどこが高く買ってくれるのやら見当がつきませんでした。
そこでとりあえず車の買取相場でも調べてみるかと思ったら、それすら分からない・・・。
困ったなーと思いながら検索していると、車買取査定のcarkau.comってところにヒントが書いてありました。
内容を要約すると、車買取査定で良い値段を引き出したいなら複数の業者に聞けって事です。
なんでも、中古車の相場なんてあってないようなもんだから店によって値段が変わる事が多いらしいのです。
ほうほういい事聞いたとばかりに、我が家のライフちゃんを業者天秤にかけることにします。
高く売れなきゃ嫁を説得した意味がなくなりますしねえ。
この件の続きについてはライフちゃんの嫁ぎ先が決まったら、また後日報告いたしまーす。
  

購入法としてはロッドをくださいだけでは、良くわからないので予算、どこで何を釣るのか、手持ちのタックルの種類を伝えて、お店のアドバイスを受けましょう。
そして実際にリールをつけたまま手に持ってみて、重く感じないか、軽く振っでみてしなり具合が不自然ではないか具合を見ましょう。
ロッドはねじれや傷に弱く力が一か所に集中すると、折れやすく乱暴に扱うと壊れやすいものという認識が必要です。
ロッドをつなぐときも外すときも、ねじ込まないように行いましょう。
点検や手入れは、使用前にロッドに汚れや傷がないか調べ、ガイドにも傷がないことを確かめ、あった場合は接着剤などで補強をしたり修理に出します。
また、振ってみてガタついてないか確かめ、使用後は汚れを取ったあと乾いた布で水分を取り、日陰の風通しのいい所で十分に乾かします。
  

また最近ではロッドを差したまま前後にスイングさせられるストライキングロッドホルダーを装着するボートが増えてきました。
このストライキングロッドホルダーはカジキがチェースして、しかもなかなかヒットしない時にはロッドを差したままあおり、ルアーにアクションを与えることができます。
外道がヒットした時や藻が絡まった時もポンピングで寄せることができ、特に大物がヒットした時は固定式より楽にロッドを抜くことができます。
  

ロッドパワーは、文字通りロッドの強さで、そのロッドで使用出来るウェイトや釣り場の状況が決まります。
メーカーによって表現の仕方はまちまちで、パワー表示が同じでもかなりパワーが違う感じになる事もあります。
初心者の方は、オールラウンドに使える、ミディアムかミディアムライトが使いやすいのではないかと思います。
ロッドのつなぎについては、基本的には１本のままでつなぎがない1ピースロッドの方が丈夫で撓り方も不目然さがないのですが、1ピースでは長いので持ち運びに不便です。
そこで１本のロッドをいくつかつなぐロッドが考えだされたが、一番多いのが２本つなぎの２ピースロッド、さらに収納しやすく持ち運びに便利なのが４ピースロッドや振り出し式のロッドです。